汽车行业的“价格战” 该“刹车”了

车的价格“打下来”是不是好事？

业内人士带来相关解读

中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我认为汽车是一个高价值的耐用消费品，从来都不是价格越低越好。

首先，汽车要使用很多年，它对于产品的质量是有要求的。

第二，车要用十年，厂家对于车的保养、维护、维修件也要维持这么长时间，如果企业竞争太激烈导致有些企业倒闭，会造成后期无人维修的问题。

总的来讲，汽车是一个高价值长时间使用的耐用消费品，应该是保质保量，从来都不是越便宜越好。

“价格战”打到最后

会有什么样的危害？

中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：打“价格战”，企业卖的远远低于成本或者是赔钱卖，它必然得有出处。

第一，造车时相关材料以次充好；

第二，把开发的费用先不投入；

第三，现在降价还有一个因素，是整车厂在占用供应商和销售商的钱。

汽车行业打“价格战”

造成这种现状的原因是什么？

中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我认为原因是我们还用过去落后追赶先进时候的思维在想问题，在看待竞争。过去我们讲发展是硬道理，现在一定要改成高质量发展才是硬道理。

想要实现良性竞争

应该聚焦哪些方面？

中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：汽车产业140多年历史，未来的路更长。电动化只是其中一部分，下面还有智能化、网联化、自动驾驶，还有怎么用互联网的手段，为用户做比原来非互联网时代更好的服务。

服务以后是主题，我认为企业应该从高质量发展的角度，把心思放在开发上和怎么给用户更高质量的服务上，还有就是新技术的发展。